Le blog de Paul

Comme vous vous en doutez bien, le Ministère des transports du Québec n'a pas pour mission d'aménager le territoire : il se contente de planifier et de sous-contracter l'élargissement de routes en autoroutes, la réparation des infrastructures, le pavage des nids de poule. Il prépare des bons de commandes, fait des appels d'offre et surveille les chantiers, la qualité des travaux en cours. De temps à autres, il planifie et fait réaliser une A-30, etc. Son rôle n'est pas de «penser» à long terme le développement urbain et périurbain lié à la croissance et à la concentration «organique» de la population le long du fleuve Saint-Laurent et de ses principaux affluents en des villes telles que Hull, Montréal, Trois-Rivières, Québec. Du mieux qu'il le peut, le Ministère faufile et gonfle depuis des dizaines d'années ses veines et artères dans le tissu de plus en plus resserré de nos villes et banlieues. Osons le dire, de nos mégapoles, des mégapoles de plus en plu

Comment le p.-d.g. de l'américaine Peabody, Gregory Boyce, compte-t-il se faire payer «le bonheur énergétique» qu'il compte vendre... aux pauvres de ce monde?! Voir l'article de Alexandre Shields sur Le Devoir en ligne du 15 septembre. Source de la photo : Agence Reuters Pawel Kopczynski, Le Devoir.