Le blog de Paul

Il est passablement troublant de constater que nul élu ou fonctionnaire-expert ne semble s'émouvoir de la déplétion prochaine (épuisement complet) de plusieurs métaux (minerais) pourtant essentiels (stratégiques) à la production d'une forte part de nos produits industriels - et donc de consommation. Quel est le calendrier de déplétion de certains minerais (métaux et terres rares) ? Pour répondre à cette double question, j'ai consulté deux sites qui tirent leurs données de l'USGS (U.S. Geological Survey) : Wikipédia et «Terre sacrée» (http://terresacree.org/ressources.htm) qui brosse un tableau rapide de... la problématique. Juste un exemple... En 2025, dans 17 ans : fin du ZINC et donc de l'acier galvanisé... et de bien d'autres de ses emplois. Ainsi, en agriculture : «les besoins annuels pour le maïs se situent autour de 300 à 500 grammes de zinc par hectare.» Ce qui peut sembler, à vue de nez, comme une bien faible quantité. Mais si l'o

Dans bien moins de 40 ans, il n'y aura plus de pétrole (plus d'essence et de diesel à la station service du coin). Dans moins de 60 ans, il n'aura plus de gaz naturel, si ce n'est celui produit par des biométhaniseurs urbains et agricoles... Au Québec, nous sommes privilégiés par notre réseau hydroélectrique. Mais cette infrastructure ne produit pas de diesel et autres carburants nécessaires à toute la machinerie lourde qui, elle, permet l'entretien des infrastructures routières, sanitaires et énergétiques. Elle ne produit pas non plus d'essence et de méthane. L'hydroélectricité ne se transforme pas non plus, comme par magie, en plastiques divers (d'emballage, d'encastrage, isolants, rembourrants, textiles, etc.). Le diesel est aussi encore essentiel à l'extraction minière et au transport des minéraux - par camions, trains, cargos. Or, non seulement nous manquerons de diesel (à bas prix), mais certains minéraux se raréfient, malgré leur recycla